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MARINE TECHNOLOGIES


POMPE ACQUA MARE PER MOTORI MARINI



Scandiesel S.r.l. è in attività nei settori nautico e navale italiano dal 1968 con la commercializzazione di

pompa e filtri acqua mare JMP, pompa di raffreddamento Sherwood, trasmissioni marine PRM e sistemi di

propulsione ibrida Elsail Hybrid.

A2

POMPE 

ACQUA MARE

TRASMISSIONI

​MARINE

SISTEMA DI PROPULSIONE IBRIDA

POMPA E FILTRI

ACQUA MARE

JMP produce Pompe con Giranti Flessibili dal 1976 ed è tuttora Leader in questo settore. Non sono i primi ma certamente i migliori.

Le trasmissioni marine PRM sono la scelta ideale per applicazioni su imbarcazioni da diporto, commerciali e da pesca. 

La pompa di raffreddamento è il cuore dei motori marini mantenendo stabile la temperatura col variare delle prestazioni.

L’Ibrido Elsail è un sistema ibrido parallelo. Il motore a combustione (diesel o benzina) e l’Ibrido elsail fanno ruotare l’elica, ma non contemporaneamente.

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I NOSTRI PRODOTTI PER IL MONDO NAUTICO, AL PREZZO MIGLIORE DI SEMPRE

I prodotti proposti da Scandiesel sono caratterizzati da un unico e solo

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I PRODOTTI IN EVIDENZA

Visualizza tutti gli accessori Sherwood, JMP, PRM e Elsail Hybrid per la tua imbarcazione.

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Piccolo Invertitore Meccanico ad Ingranaggi Elicoidali.Idoneo per uso Ricreativo o Commerciale Leggero.Rapporti di Riduzione disponibili: 1,5:1, 2,0:1, 2,5:1.Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

PRM-Newage-60D----MECCANICO

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Piccolo Invertitore Meccanico ad Ingranaggi Elicoidali.Idoneo per uso Ricreativo o Commerciale Leggero.Rapporti di Riduzione disponibili: 2,00:1, 2,50:1Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

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Piccolo Invertitore Meccanico ad Ingranaggi Elicoidali.Idoneo per uso Ricreativo o Commerciale Leggero.Rapporti di Riduzione disponibili: 2,00:1, 2,50:1, 3,00:1Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

PRM1-Newage-125D---MECCANICO

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Trasmissione totalmente idraulica, leggera, compatta e robusta.PRM150 è stata progettata per essere utilizzata sia su imbarcazioni da diporto che commerciali. Il sistema a doppio controalbero permette di operare in modo separato sulle frizioni multidisco (che non necessitano di regolazioni) dimarcia avanti ed addietro in modo da poter sfruttare tutta la potenza in entrambi i sensi di rotazione.I rapporti di riduzione offerti sono: 1,53:1 - 2,09:1 e 2,82:1 tutti disponibili sia per eliche destrorse che sinistrorse. Quindi particolarmente indicata per doppie motorizzazioni. Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

PRM-Newage-150D---IDRAULICO

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PRM260 è stata progettata per essere utilizzata sia su imbarcazioni da diporto che commerciali. Il sistema a doppio controalbero permette di operare in modo separato sulle frizioni multidisco (che non necessitano di regolazioni) di marcia avanti ed addietro in modo da poter sfruttare tutta la potenza in entrambi i sensi di rotazione.Offerta con due differenti configurazioni: flangia di uscita in linea.Rapporti di Riduzione disponibili: 1,96:1, 2,94,1

PRM-Newage-260C---IDRAULICO-IN-LINEA

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PRM280 è stata progettata per essere utilizzata sia su imbarcazioni da diporto che commerciali. Il sistema a doppio controalbero permette di operare in modo separato sulle frizioni multidisco (che non necessitano di regolazioni) di marcia avanti ed addietro in modo da poter sfruttare tutta la potenza in entrambi i sensi di rotazione.Offerta con due differenti configurazioni: con presa di forza (PTO) (PRM280DP) o con flangia di uscita disassata verticale (PRM280).Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

PRM-Newage-280D---IDRAULICO

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Molte installazioni di motori su imbarcazioni di grosse dimensioni necessitano di una sorgente di potenza per varie applicazioni. Ciò è ora possibile con una Presa di Forza montata sull’invertitore dove, tradizionalmente, veniva montata una pompa idraulica che trasmetteva potenza agli ausiliari di bordo.Rapporti di Riduzione disponibili: 1,96:1, 2,94:1Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

PRM-Newage-280DP---IDRAULICO-CON-PRESA-DI-FORZA

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PRM500 è stata progettata per essere utilizzata sia su imbarcazioni da diporto che commerciali. Il sistema a doppio controalbero permette di operare in modo separato sulle frizioni multidisco (che non necessitano di regolazioni) di marcia avanti ed addietro in modo da poter sfruttare tutta la potenza in entrambi i sensi di rotazione.I rapporti di riduzione offerti sono: 1,459:1 - 1,935:1 – 2,565:1 – 2,904:1 tutti disponibili sia per eliche destrorse che sinistrorse. Quindi particolarmente indicata per doppie motorizzazioni. Disponibilità e Prezzo forniti a richiesta.

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